노후교량 D·E등급 57곳 예산 미확보, 우리 동네 확인법
행정안전부 2026년 노후교량 합동점검 결과
E등급 4곳과 D등급 53곳은 보수·보강 예산 확보가 시급합니다
6월 23일부터 7월 10일까지 진행한 합동점검에서 예산을 확보하지 못한 D·E등급 교량 57곳이 확인됐습니다. 등급만 보고 공포를 키우기보다 관리기관의 통제·보강 계획을 함께 봐야 합니다.
1. 등급보다 먼저 교량 이름과 관리기관을 찾습니다
같은 지역에 비슷한 이름의 교량이 여러 개 있을 수 있으므로 지도에 표시된 통칭만으로 판단하면 안 됩니다. 교량 입구의 시설물 명판, 도로명과 관리기관 안내를 확인하고 지방자치단체 도로부서나 시설관리 부서의 공지를 대조하세요. 국도·지방도·시군도에 따라 담당 기관이 달라질 수 있습니다.
시설물정보관리종합시스템에서 공개되는 기본 정보와 지자체 안전점검 결과를 확인하되, 상세 자료가 보이지 않으면 관리기관에 최근 정밀안전점검 일자와 등급, 통행 제한 여부를 문의할 수 있습니다. 민원 제기 때는 교량명, 위치, 발견 시각과 이상 징후를 정확히 적는 것이 도움이 됩니다.
2. D등급과 E등급의 조치 수준을 구분합니다
시설물 안전등급은 A부터 E까지 관리 상태를 나타냅니다. D와 E는 보수·보강이나 사용 제한 같은 적극적인 관리가 필요한 단계이지만, 등급만으로 곧바로 붕괴 시점을 예측할 수는 없습니다. 손상 위치, 교통량, 하중과 관리 조치에 따라 실제 통행 조건이 달라집니다.
E등급 교량은 긴급한 사용 제한이나 보강 필요성이 특히 크기 때문에 현장 통제와 우회 안내를 반드시 따라야 합니다. D등급도 정상 상태로 방치해도 된다는 뜻이 아니므로 공사 계획과 예산 확보 여부, 임시 보강 조치를 계속 확인해야 합니다.
3. 공사 전·중·후 안전관리를 따로 봅니다
예산이 확보됐다는 소식만으로 문제가 즉시 해결되는 것은 아닙니다. 설계와 계약, 착공, 보강 공사, 준공 뒤 확인 점검까지 단계가 이어집니다. 공사 전에는 제한 차량과 우회로, 공사 중에는 차로 축소와 보행 동선, 공사 뒤에는 등급 재평가 여부를 살펴야 합니다.
행정안전부 합동점검도 입찰·설계·공사 단계별 안전관리를 함께 확인했습니다. 주민은 공사 안내판의 기간과 시행기관을 보고 일정이 지연될 때 변경 공지를 확인하세요. 야간에 바리케이드나 신호가 훼손된 경우에는 직접 고치려 하지 말고 즉시 관리기관이나 112·119에 알립니다.
공식 안내 바로가기
4. 균열과 처짐을 발견하면 접근하지 말고 신고합니다
새로 생긴 큰 균열, 포장면의 비정상적인 단차, 난간이나 교각의 변형, 낙하물과 이상 진동을 발견하면 차량을 세워 촬영하려 하지 말고 안전한 곳으로 이동하세요. 통행 중 위험을 느꼈다면 위치와 진행 방향을 기억해 112나 119, 도로 관리기관에 알리는 편이 우선입니다.
사진을 남길 수 있는 상황이라도 통제선 안으로 들어가거나 교량 아래 하천·철도 구역에 접근해서는 안 됩니다. 신고 뒤에는 온라인에 추정 원인을 단정해 퍼뜨리기보다 관리기관의 현장 확인과 공식 통제 안내를 기다려야 합니다.
행정안전부 2026년 노후교량 합동점검 결과·시설물정보관리종합시스템
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